达到质变的改进，这一点倒是与当初在米格战机设计时遇到瓶颈的苏联航空工程师们所采取的最终解决办法殊途同归。
经过一系列的改进之后，拥有了两小一大合计三台发动机的阿波罗a型战斗机依旧毙了早期型号上的垂直起降功能以应对各种类型的起降地形。
换句话说，只要实际情况需要，作为专业制空机种的阿波罗战斗机可以在任何一处前线阵地和临时机场上起降而无需专用和苛刻的平整机场跑道。
这一点对于终日笼罩在苏联地面装甲部队那钢铁洪流恐怖阴影下，随时可能被苏联坦克一波平推掉空军基地的欧洲诸国来说可谓是尤为重要。
确彼列装阿波罗战斗机作为主力制空机种的整个盟军内即便是像波兰和芬兰这样紧挨苏联边境的小国们，也可以在主要机场被苏联部队推平后将阿波罗战斗机及时转移到各个临时修建起的野战机场以濒制空战斗力。
有了这样一型高精尖战斗机的投产服役，原本还笼罩在苏联新式战机那可怕高空作战能力阴影下的盟军空军立刻将头顶的阴霾一扫而空。
那些因为不熟悉盟军这种新式战机的具体『性』能而贸然将米格战机降低高度，置身于米格战机所不擅长的作战空域内和阿波罗战斗机进行制空权争夺的苏联飞行员们很快便付出了血的教训，将自己的生命连同座驾一道变成了一块印在盟军阿波罗战斗机上的击落图标。
痛定思痛的苏联空军很快便通过一系列的前线空战记录和与阿波罗战斗机有过交手记录的幸存飞行员口述，了解到了这是一型仅适合在中低空域内以高度灵活的机动『性』优势来执行制空权争夺任务的专用制空战斗机，但却无法在米格战机打主场的两万米以上稀薄空域和米格一较高下。
毕竟这个世界上从来不存在属『性』完美的兵器，任何一款兵器都会有其缺点以及阿喀琉斯之踵，即便是凝结了整个盟军空军时下最先进航空技术于一身的阿波罗战斗机，也会因为机体气动外形布局和发动机在两万米以上高空加力不足的缺点而无法执行超高空域的作战任务。
得知了此情况的苏联空军统帅部随即想出了一个没有办法的办法以应对眼下必须去解决的情况。
你阿波罗战斗机不是专为中低空域争夺制空权而设计吗？
那好，我家米格就待在两万米以上空域不下来，咱们就玩超视距导弹对『射』，看谁玩的过谁！
得益于苏联导弹技术和盟军相差无几的优势，扬长避短后只会待在两万米以上高
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《我的末世红警帝国》 最新章节第281章 鹰与熊（下）,网址：https://www.xbqg999.com/111/111540/282_2.html