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第223章 改造的拉风车(2/4)

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好,这块要花大价钱,等苏祈回来,你亲自跑一趟。”赛科说。

迪尔点点头,苏祈很快把配件拿回来了,迪尔把后面的排气管弄好好,和苏祈一起去买了一部新的电脑系统,连引擎都带回来了。

“我改掉了里面的晶片,引擎长期处于高转速的状态,对于内部机件损耗有相当严重的影响。

若是将转速限制解除,在享受高转速带来的快感背后,就是加速降低引擎的使用寿命。

所以,这点要头你自己控制了,不到万不得已,我不会解除限速的。"迪尔对赛科说。

赛科点头,他明白一旦不限速,可能引擎过热会燃烧的。

“我在这里加了涡旋气压缸,尽量减少引擎的压力。我安装了延迟熄火装置。

由于涡轮作动时本身会产生极高的温度,当车辆行驶后若是立即熄火,在急速冷却的情况下,对于涡轮的损伤有一定程度的影响。

另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依,引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用。

停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应,而轴承仍然惯性地高速旋转。

这样一来,轴承的寿命将大打折扣,涡轮机也将折寿。

这种气压型可以延缓时间,让涡轮机有个缓冲时间。目前这里也只能有这种装置了。”

“这在比赛急刹车时够用了吗?”赛科问迪尔。

“正常转速不超过极限,3—5分钟冷却时间足够你做下一步指令了。”迪尔说。

“这种泄压阀也给你装了,当涡轮作动时,内部会产生极高的压力,涡轮本体虽然有释放高压气体的孔径。

但是面对连续增压状态,仍显得有些不足,借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放,以利下一次的增压动作。

这样不仅可保护涡轮,也可消除部分的涡轮迟滞的现象。"迪尔边说边安装着。

“迪尔,氮气!”露露在后面喊了一声。

“好,那个最后。这是引擎内部改装了。"迪尔指着引擎说。

"大缸径与冲程,汽缸内部抛光、节气门抛光、更换锻造的活塞与连杆。这些才是引擎稳定的必要条件。

后面这些周边的冷却系统、润滑系统、电路系统、以及各种管路能否配合,都影响着车的速度和性能。"迪尔快速的更换这些东西,最后还给这台破车换个颜色。

“大致上搞定了,等会我去弄氮气装置,基本没有问题了。”迪尔站了起来看
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